在实现棒材的较佳圆度，尺寸公差和表面光洁度时，无心磨削是机床操作员的明智选择。在必须高效，经济且严格公差的情况下生产零件时，贯穿磨削工艺尤为重要。

考虑到这些目标，Saint-Gobain Abrasives研发工程师开发了Norton Century45高性能车轮，旨在提高大中小型无心磨削加工的成本竞争力。砂轮使用陶瓷，氧化铝和碳化硅混合物来研磨由各种材料制成的棒料，包括碳钢，铝，铸铁，不锈钢300/400系列，钛，镍合金（铬镍铁合金）和铜。

带有B45陶瓷结合剂的砂轮经过专门设计，通过比传统轮子更高的每次通过切削量来提高效率 - 在某些情况下**过两倍。通过更少的通过去除相同数量的材料意味着缩短循环时间和更高的生产率。

新研磨债券
**磨料产品有两个主要成分：磨料和粘合剂。研磨剂是轮子的切削工具部分，并且该结合将研磨剂保持在基体中以形成轮子。磨料和粘合剂之间的空间称为产品的结构或孔隙率（图1）。

诺顿Century45无心粘合平台采用化学方法，旨在改善车轮中的颗粒保留。这项技术可以使车轮在给定硬度下具有更大的孔隙率，直接转换成具有硬质等级的颗粒保持力和柔软等级的性能的车轮。

更长的车轮寿命
车轮寿命的较佳量化是磨削比或G比。该规格是与车轮磨损量相比的材料去除量的量度（参见下面的等式）。只要使用相等的单位，材料的量可以以质量（克或磅）或体积（in3或mm3）来测量。该方法消除了观察时间内生产水平的任何变化。

尽管工作速度很快，但诺顿Century45车轮的设计具有较大G比率的耐用性，与标准车轮相比可以长达两倍。更少的车轮转换可减少停机时间，减少车轮库存，降低生产成本并提高生产率。

安静的研磨
根据美国劳工统计局的统计，美国约有3000**在工作场所接触到危险噪音。噪音相关的听力损失一直被列为私营企业中较普遍的职业性非致命性疾病之一。每年，由于工作场所噪音水平较高，数千名工人患有可预防的听力损失。这些砂轮孔隙率的增加可以在研磨硬质合金（如Inconel）时显着降低噪音水平。

在某些情况下，车轮已经证明可以减少23.2 dB的磨削噪音。为了减少这种情况，许多商用泡沫耳塞可以在25到28分贝的范围内降低噪音。

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